第649章 神级救车 （加长）(2/3)

达280kmh的弯速度，其实已经不输于很多短直最速度了。所以在130r弯，切线真的不是特别重要，只要胎抓地力足够好，速度把控的足够极限，可以用稍差一的走线超过去。

“别减速，保持住对基米的压力，130r弯走线不是关键，速度才是！”

布德尔没有纠结伊藤结生的对错，解说现错误的判断，其实也是一件很正常的事。

要么一脚刹车急减速，但这速度没办法刹停，依然有可能撞上打横的迈凯赛车。

所以哪怕觉得这德国老有忽悠的成份，张一飞也只能忍着，先超过去再说！

在亨利看来，张一飞实力能碾压基米，f1围场一圈没有超过去也是很正常的事。都已经收官之战排名固定，车手安全才是应该摆在第一位的事。

不到30kmh的速度差，看起来数字好像并不是很夸张，但其实放在f1赛车里面，已经是碾压一般的速。

很明显，张一飞这激跟玩命的举动，是受到了科尔的刺激。但问题是芬兰新人明显决定对抗，不会有退缩动作，两个人这样抢线过弯的后果很危险。

听着耳中传来科尔的嘱咐，张一飞没有回话，这关键时刻也没时间让他方向盘上的通话键去回话。稍微左右手的力不平衡，他就会直接撞在基米·莱科宁车上。

基米·莱科宁看着旁边一领先的普罗斯特赛车，心里面对着自己问了一句，他能接受张一飞的大，却无法接受自己如此的弱小！

“基米表现的很不错，但他还是低估了飞的激跟大。”

当然，稍差的走线就要承担更多的风险，但是现在张一飞没得选择，他已经最近的车距迫抢占基米·莱科宁的行车线了，除非是把对方撞去，否则他只能走这条超车线。

“科尔，飞跟基米的车距太近了，随着都可能发生碰撞，是不是过于激要克制一？”

伊藤结生看到赛上基米的回应，说了歉的言论，因为他之前断定过芬兰新人畏惧避战。

只能说很多人都小看了芬兰新人的决心跟斗志，他绝对不是一个弱的车手，否则后世也不可能成为世界冠军车手。

要知现在两个人的车距，几乎就是跟刀尖上舞的作差不多，看着要撞过来的基米·莱科宁，张一飞能的就两选择。

到张一飞的压迫，但是他的走线没有丝毫变化，更没有现让线的况。哪怕这一次就是撞车，我基米·莱科宁都不会畏惧，f1车手怕就等于输！

130r弯是一个速弯，两台赛车现在于一速平衡状态，任何一个人现失误，都会发生猛烈的碰撞。

其实有这判断，也不能完全怪伊藤结生判断失误，确实之前迈凯车队的策略，就是避战张一飞，所以基米都是照这个战术执行的。

两辆并排过弯的赛车，几乎可见张一飞整个车在迅速的超越基米·莱科宁，不意外的话，当从130r弯去，领先的赛车将会换个车手。

“我要给基米·莱科宁歉，他确实没有畏惧的避战。”

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“不需要，他必须要超过去，安稳才会让车手丧失斗志！”

我连中国小两圈都挡不住了吗？

他的这个举动，带来的结果并不是赛车加速，而是胎抓地力瞬间打，现了甩尾的迹象，车开始打横，车直接就朝着张一飞撞了过来！

唯一能说的，就是日本解说还是太年轻，把自己心里面的想法说来了。很多东西你可以这么想，但最好还是不要在公众面前说来，因为言多必失！

一向如同冰一般冷静的芬兰车手，这一刻也无法遏制住心里面那澎湃的不甘，在还没有彻底经过弯心弯的时候，就一脚油门去加速，想要追赶上前面的张一飞。

科尔毫不客气的否决了亨利的建议，他甚至还了耳麦上的红通话键，对正在过弯的张一飞发指令。