第649章 神级救车 （加长）(3/3)

另外一就是一脚油门去，利用基米·莱科宁打横的减速，彻底的超越对手脱离危险区。

但问题是，张一飞现在超胎，速度同样有抓不住里面。保持目前的线速度，还能勉于一平衡维持，要是一脚油门去就会面临跟基米·莱科宁一样的场面。

只不过时间没有让张一飞过多犹豫的机会，他本能的一脚油门去加速，然后把本来略微偏转过弯的方向盘给打正，尽最大的能力保持直线行驶，让赛车别甩尾。

电光火石之间，基米·莱科宁的迈凯车，划着张一飞车尾过去了，但130r弯度也不到二十米，张一飞摆正的方向盘，让赛车直接朝着缓冲区冲了过去。

张一飞打正方向盘是为了防止甩尾，而不是冲赛自寻死路，所以他只能死死稳住，然后一脚急刹车去减速，把车速回归到正常区间，然后再偏转方向盘过去。

十几米的减速区间，非常考验胎的抓地力跟赛车的摆正，稍微有偏移都会瞬间打。

刹车盘温上来，碳化放一青烟，甚至胎地面都现烧胎的黑烟。整辆普罗斯特赛车瞬间烟的朝着赛边缘冲了过去，无论是解说还是观众，此刻心都停到了嗓！

哪怕就是站在普罗斯特维修站的科尔，看着赛上的画面，都意识的握了拳！

“没冲去！”

不知是谁首先喊了一句，当赛上那一黑烟消散，张一飞的普罗斯特赛车卡在路肩的边缘，然后转向继续朝着前方疾驰而去，没有现想象中冲赛的画面。

“卧槽，太惊险了，我刚才都以为要完了！”

“天佑张一飞啊，这都给他救车回来了！”

“不愧是蓝死神，一飞阁只有他自己才能制裁！”

“这可能是铃鹿赛最彩的超车之一，简直比肩当年纳跟普罗斯特之争！”

“基米表现的足够，只是一飞君更胜一筹啊！”

看台上发了各呼声音，张一飞这次超车无论是速度，还是惊险，以及最后神级救车反应，都无愧于top级别的超车画面。

要是换实力稍微差的车手，或者是第一时间没有最准确判断，刚才绝对是完了。

首先躲过基米·莱科宁撞车，就是第一大难关，后续的加速抉择，打正方向盘，极限的刹车减速，电光火石之间简直是让人目不暇接。

哪怕不是很专业的普通车迷，都能受到张一飞的控难度。

不过相比较张一飞极限过弯，赛上基米·莱科宁，就没有这么好的运气了。他甩尾打之后，虽然拼命的想要稳住赛车，但依然还是转圈冲了赛。

因为他那一脚油门去，瞬间速度超过了300kmh，这速度，本就不是什么简单甩尾就能控制回来的。要不是f1赛车极低的底盘，加上超级悍的抓地力，可能都不止是甩尾那么简单，说不定就车毁人亡。