第628章 无可取代(2/2)

对于日本解说偏向的赞扬，布德尔都到有不适应，以往他的解说搭档，基本上都是对中国新人冷嘲讽的，让布德尔都不得不放弃公正客观的立场，去一平衡。

“当然能，他可是创造奇迹的车手！”

“大王？只要舒赫还在赛上一天，就没有人可以取代他的地位！”

布德尔是很看好飞，但是他更认同舒赫，日本人都是这么浮夸的吗，就中国新人目前的成绩跟表现，也能被称之为大王？

“维修站起步加上罚停10秒，如果飞没有奇迹级别的控，现在的成绩并不能改变最终的结局。”

“没有意义又如何？固定的只是发车顺序，而不是速度！一飞君能让整个世界，都见证我们的中国速度！”

里切罗也是死死的追赶着舒赫的速度，距离打破赛记录，也只有千分秒的差距。其实这条赛上里切罗的实力也很，不然也不到从舒赫嘴中“虎牙”。

排在张一飞后面的，就是蒙托亚跟基米·莱科宁，他们两个人的差距都接近。特别是蒙托亚，一度有超越张一飞的机会，只是他选择的隐忍，可能是等待最终爆发的时刻。

“但是张一飞的起步顺位固定了，跑的再快也没有意义啊。”

事实证明，张一飞在实力，已经跨了一车手的行列，如此稳定的前排圈速，就是最好的证明。

“一飞的二练成绩好像倒退了，还能不能追上前面的车手啊？”

“确实飞的基本功很不错，但是其他车手圈速也不差，并且他距离舒赫跟里切罗，还是有一定差距的。”

“一飞君的速度明显加快了，复杂的测试赛能跑这圈速，代表着一飞君的基本功很扎实。”

要知这对于没有悬念的收官之战来说，算是非常的上座率了，不意外最后一天的周末正赛，铃鹿赛十万人看台，将全的满员！

日本解说伊藤结生用着崇拜的语气说了一句，铃鹿赛考验的就是车手基本功，必须要没有任何的短板，才能跑足够快的圈速。

可能这在别人中是一个疯狂，或者说不可能完成的任务，但是张一飞永远都会拿自己百分之百的努力去战斗！

开赛没有多久，舒赫就打破了去年由自己创造的1分32秒730赛记录，跑了1分32秒722的成绩。

“我认为飞能展现大王一般的实力，他会创造奇迹！”

排名第四的是张一飞，他这次圈速比一练稍差一，主要原因是在测试胎，来确保三停战术的执行。

现场的很多中国观众，已经不在乎张一飞最终成绩如何，他已经在世界上，证明了属于中国车手的实力。

上午的三练开始，相比较一练、二练更多是偏向于赛车调校，三练就更接近于实战的最快圈速。

历史上从来没有一位车手，能从倒数第一发车顺位，成功逆袭成为冠军的。哪怕中国小创造过许多奇迹，他也不可能到这一！

就是没有王者气势！

但是张一飞超越了拉尔夫·舒赫，来到了第三的位置，他必须要探索超胎搭轻载油的极限速度，到正赛中的疯狂超越。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

最后的收官之战，里切罗为了提升状态也好，为了明年更的签约费也罢，他不会像之前两场分站赛事一样低迷了。

伊藤结生还是持自己的观念，他可以说是张一飞的脑残粉。

十月十三号，是周六三练跟排位赛的时间，这次赛上的观众席位，已经满员超过七成。也就是说意味着赛上，将有达七万的观众，来到现场观战。

而且随着观众人数的增多，张一飞的支持者数量，也是有了一个飞速的提升，看台上各呼跟掌声，也愈发的响亮。

很明显，在张一飞的刺激之，舒赫打算在这条铃鹿赛上，展现一自己的统治力。要知历史上2000年到2004年法拉利王朝时期，舒赫在铃鹿赛上四度称王，唯一一次失手，还是让给了同队的里切罗。

可以说铃鹿赛就是舒赫的统治赛，没有任何人可以挑战他的权威。

结果没想到，这一场比赛的解说，是张一飞的粉丝，基本上各赞不绝。布德尔很无奈，只能找一些瑕疵，来保证解说的公平。

布德尔说的也是事实，张一飞现在所表现的一切，都只能算不屈的斗志，赛事结果是已经注定的。