第589章 死神弯道(2/2)

并且蒙托亚抢占了赛侧相对安全的走线，这样只要不现转向不足推，他始终有应对意外况的理空间。

就算是最终殒命在赛上，他依然被尊称为“车神”。只要赛车运动还在，他的名字将一代代的传去，成为很多车手的神象征。

前方那耸的泥防护墙，给人带来很大的压迫，就如同真正的死神召唤一般。

13号弯的张一飞，赛车不断的在惯推动，朝着泥墙方向靠近。但就在距离泥墙还有几厘米的位置，这不受控制的推迹象，终于现了转机。

“这是飞自己的决定。”

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蒙托亚相信，哪怕以狂妄跟激而闻名的中国小，他也不敢去这玩命的事，因为这只有疯，才会拿命去赌那不搞的成功概率。

他用这方式，在13号弯超车，可能方式不是那么明智。

从这一站的开始，就现了张一飞职业生涯起的节，需要疯狂的记住赛走线。没想到比赛过程中，也再次现了在雷诺方程式里面的玩命攻。

“导师，这样超过去太难了。”

此刻张一飞的赛车速度极快，眨之间就到了跟蒙托亚赛车的平行。然后张一飞开始刹车，速度现明显的放缓。不过哪怕就是如此，他的车速依然比的蒙托亚还要快，从最开始的并行阶段，到前鼻翼超越了蒙托亚的车，并且还在不断的领先。

看到科尔的反应，山本右京就知他并没有什么劝阻张一飞的意思，所以只能侧面的反应了一。

但是张一飞心里面明白，这个速弧弯，恰恰因为控的难度很大，才能创造更多的超车机会。蒙托亚在这一站确实太了，常规弯基本上超不过他的车，只能利用胎磨损的机会，去亡命一搏！

但是张一飞接来的举动，瞬间就粉碎了蒙托亚的自信判断，几乎就是在他减速过弯的一刹那，张一飞就用更快速度变，来到了13号弯的外侧，准备从外开始超车。

目前这个局面实在是太危险了，张一飞很可能因为自己激的超车，付很沉重的代价。

这一幕就像是当初纳过弯，为了速度失控撞向防护墙，但问题是纳更多算运气背，是被赛车撞毁的零件击穿了盔，有一定的偶然。

只是在这速度之，张一飞赛车的转向明显有不足，他并没有如同蒙托亚一样的转弯偏转，更像是在跑一条直线，直的朝着泥防护墙的方向冲去！

而张一飞要是撞在泥防护墙上面，整辆赛车就会如同一颗炮弹，结果没有任何的悬念。

不单单是解说发惊呼，赛上所有观众，此刻都忘记了呼或者谩骂，全都被张一飞这玩命超车给引了目光。他们想要看看，这位中国车手，到底是能完成极限控，还是如同预料之中一样撞在泥防护墙上面，成为一个失败案例。

这个距离就好像是被定格了一般，赛车贴着泥墙开始过弯，张一飞用着这不知该说运气还是控的方式，度过了13号弯最危险的弯心！

张一飞想要超越蒙托亚，只能选择更加危险的外，也就是靠近泥防护墙的那一面。而且外超车的速度要求更快，失控的可能要大的多。

赛上面，十来秒的直加速时间过去，两辆赛车终于来到了13号死神弯面前。

这就是为什么，很多印地车手会在这个弯上殒命，就是因为他们最终无法控制过快的车速。而且更重要一，就是胎磨损导致的抓地力不足，还会增加张一飞的超车难度。

“危险！飞的胎抓地力不够，而且太快的速度过弯，转向明显不足，他要撞泥防护墙了！”

这一次张一飞就是要用更极端跟激的方式，让蒙托亚受一次中国车手的狂野！

来到弯的最晚刹车，蒙托亚终于了刹车开始减速，车速从最快接近360kmh，降低到240kmh左右的过弯速度。

解说布德尔，看着赛上实时的转播画面，然后惊呼了一句。

弯之后，蒙托亚对于自己的走线跟速度很有信心，他已经尽量延迟刹车，让过弯速度保持在极限的边缘。张一飞如果这样还打算在死神弯超车的话，那他就要好去面见死神的准备。

科尔自然也明白学生的担忧，但他依然遵从自己心里面的信念，尊重张一飞的决定。