第184章(2/2)

而由于自己撒的谎话，单上写的是自己要在东站速、往472号避难所走，可实际上自己要去北站，到时候信息不对，肯定要被扣押调查的，到时候关于求援的事不就全暴了。

看着快到检查站，方舟张地握了方向盘，脚则轻轻地搭在油门上，只要自己的速度够快，没有被看到车的人，检查人员就只会以为自己是不想付钱的商队成员，而不会往伊甸那边想。

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再加上反复检查了多次后，都没看那份商队证件有什么问题后，检查人员只得收了一笔小小的贿赂，然后放行了。

实在不行就只能闯了……

“警卫，有人闯！”

没办法，谁让他们为了回本，规定上速要一茬钱，速还要再一茬钱呢～

挡在前面的商队很快离开了，而工作人员还没来得及往路上摆放障碍，方舟抓住这个机会，直接一脚把油门踩死，冲过检查站便逃了去。

为了明确辖权，避难所们曾在大会上一致划分了一条“雪线”，即一年十二个月里，大于等于十个月有大规模降雪的地方被认为受寒室气影响更重，被划归为北方，由9号统一辖；而达不到十个月的地方则被归属于常规受灾区，由各避难所分而治之，双方在辖时不得越过这条“雪线”，否则就要向被侵犯辖权的一方赔偿。

有探知外界消息的手段，除非是伊甸这轰动的大事，否则一般的新闻他们甚至要隔上一年才能听到消息。

但这不是最令人疼的，大问题在收费站开的那张单上，为了防止有商队偷耍，8号要求必须持有他们开的通行单才能速，而单上则详细写明了这支商队发时的避难所和收费站编号、要在哪个速前往哪个避难所、车队的货类和数量以及商队的总人数等等，只要有一条对不上，就要被扣仔细盘查。

检查站的守卫们立刻开上追捕车，朝着方舟逃走的方向追了过来，而方舟则吓得也不敢回，直愣愣地就往北方的原飙起了车。

她到也想过直接从速路边去，反正车又不是自己的，大不了事后赔偿一，但8号早就想到了会有人逃跑，直接把公路本建得离地面几十米，两侧还置了防护栏杆和铁蒺藜，不太好手啊。

然后她就发现开车这活儿只是看上去轻松，一天十四个小时开来，她基本得站都站不起来，再想想孤城给自己开了大半年的车，终于明白了为什么她说“吃苦耐劳才是探测员的首要品质”。

接来就是没日没夜的赶路了，照方舟的计算，只要自己能一天开十四个小时的车甚至更多，就可以在五天之走完原本需要一两个月的路程，基本不会耽搁太多时间。